{"id":1027,"date":"2021-01-04T13:07:44","date_gmt":"2021-01-04T13:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/hifly-tires.com\/what-is-a-tyre-label\/"},"modified":"2021-06-03T11:51:58","modified_gmt":"2021-06-03T11:51:58","slug":"die-reifenkennzeichnung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hifly-tires.com\/de\/die-reifenkennzeichnung\/","title":{"rendered":"Die Reifenkennzeichnung"},"content":{"rendered":"\n
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Seit dem 01. Mai 2021 hat sich die europ\u00e4ische Reifenkennzeichnung auf Basis einer aktualisierten und strikteren EU-Regelung (Verordnung (EU) 2020\/740<\/a>) deutlich ver\u00e4ndert. Diese neue europ\u00e4ische Reifenkennzeichnung in Form eines Labels oder Aufklebers gilt f\u00fcr Pkw-Reifen (C1), Leicht-Lkw-Reifen (C2) und Schwer-Lkw-Reifen (C3).<\/p>\n\n\n\n

Das neue, vorgeschriebene europ\u00e4ische Reifenlabel muss auf dem Reifen oder am Verkaufsort aller C1-, C2- und C3-Reifen, die ab dem 1. Mai 2021 produziert werden, gezeigt werden. Diese neue Kennzeichnung gew\u00e4hrt Aufschluss \u00fcber die Kraftstoffeffizienz, Umweltfreundlichkeit und Sicherheit des Reifens. Sie gibt auch die Leistungsf\u00e4higkeit von Reifen an, die speziell f\u00fcr den Einsatz unter schweren Schnee- und Eisbedingungen entwickelt wurden. Diese Reifenkennzeichnung erm\u00f6glicht den Vergleich von Reifen und soll die Verwendung von sichereren, effizienteren und leiseren Reifen f\u00f6rdern.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Label mit der Reifenkennzeichnung sind jedoch nur 5 Leistungskriterien aufgef\u00fchrt, obwohl eigentlich 50 Leistungskriterien zur Beurteilung der Qualit\u00e4t eines Reifens herangezogen werden. Beispiel: Verschlei\u00dffestigkeit (Laufleistung), Trockenbremsleistung, Traktion auf Schnee, Seitenhaftung auf Eis, Fahrzeugger\u00e4usch, Handling und Aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n

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DIE F\u00dcNF LEISTUNGSKRITERIEN DER REIFENKENNZEICHNUNG<\/h2>\n\n\n\n

Die Reifenkennzeichnung bzw. das -label gibt jeweils einen Wert (Klasse) f\u00fcr die folgenden f\u00fcnf Kriterien an:<\/p>\n\n\n\n

KRAFTSTOFFEFFIZIENZ<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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5 Klassen von A (am effizientesten) bis E (am wenigsten effizient).<\/em> Der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs h\u00e4ngt von Faktoren wie dem Motortyp, der Geschwindigkeit, dem Stra\u00dfenbelag, den Wetterbedingungen usw. ab. Der Rollwiderstand der Reifen ist f\u00fcr etwa 20% des Kraftstoffverbrauchs verantwortlich. Weniger Kraftstoffverbrauch bedeutet geringere Kraftstoffkosten und weniger CO2-Emissionen.<\/p>\n\n\n\n

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NASSHAFTUNG<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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5 Klassen von A (k\u00fcrzester Bremsweg) bis E (l\u00e4ngster Bremsweg).<\/em> Die Nasshaftungseigenschaften eines Reifens k\u00f6nnen unter anderem vom Fahrzeugtyp, den Wetterbedingungen und dem Reifenprofil abh\u00e4ngen. Ein guter \u201eGrip\u201c, also die Reifenhaftung ist wichtig f\u00fcr die Sicherheit.<\/p>\n\n\n\n

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EXTERNES ROLLGER\u00c4USCH<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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3 Klassen von externen Rollger\u00e4uschen \u2013 mit Messwert in dB.<\/em> Unter externem Rollger\u00e4usch versteht man das durch den Reifen verursachte Betriebsger\u00e4usch im Verkehr. Das Piktogramm zeigt neben dem Ger\u00e4uschpegel in Dezibel (dB) auch die Rollger\u00e4uschklasse A, B oder C an.<\/p>\n\n\n\n

Hinweis: Es gibt keinen direkten Zusammenhang zwischen externen (au\u00dferhalb des Fahrzeugs) und internen (innerhalb des Fahrzeugs) Reifenger\u00e4uschen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

SCHNEEGRIFFIGKEIT<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Bei Reifen, die mit dem Schneeflocken-Piktogramm gekennzeichnet sind, wird davon ausgegangen, dass sie die in der UNECE-Regelung Nr. 117 festgelegten Mindestkennwerte f\u00fcr Schneegriffigkeit erf\u00fcllen und f\u00fcr den Einsatz bei extremen Schneeverh\u00e4ltnissen geeignet sind. Das Schneeflockensymbol ist auf Winterreifen und vielen Ganzjahresreifen zu finden.<\/p>\n\n\n\n

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EISGRIFFIGKEIT<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Reifen mit dem Eis-Symbol erf\u00fcllen die entsprechenden Mindestkennwerte f\u00fcr Eisgriffigkeit und sind f\u00fcr den Einsatz unter stark verschneiten und vereisten Bedingungen geeignet.<\/p>\n\n\n\n

Das Eis-Symbol ist derzeit nur auf Kennzeichnungen bzw. Labeln von Pkw-Reifen zu finden.<\/p>\n\n\n\n

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Reifen mit dem<\/strong>\u00a0Piktogramm f\u00fcr\u00a0Eisgriffigkeit\u00a0<\/strong>sind speziell f\u00fcr eine mit Eis und kompaktem Schnee bedeckte Fahrbahnoberfl\u00e4che ausgelegt. Diese Reifen sollten nur unter sehr strengen Klimabedingungen (z. B. sehr niedrigen Temperaturen) verwendet werden. Die Verwendung von Reifen mit Eisgriffigkeit unter weniger strengen Klimabedingungen (z. B. bei N\u00e4sse oder w\u00e4rmeren Temperaturen) k\u00f6nnte zu einer suboptimalen Leistung f\u00fchren, insbesondere in Bezug auf Nasshaftung, Handling und Verschlei\u00df.<\/p>\n\n\n\n

Die EU hat eine Europ\u00e4ische Produktdatenbank f\u00fcr die Energiekennzeichnung (EPREL). Die Reifendaten (Kennzeichnung) in der Datenbank k\u00f6nnen ab dem 1. Mai 2021 abgefragt werden. Die neue Reifenkennzeichnung enth\u00e4lt auch einen QR-Code, wodurch die Daten aus dem Produktdatenblatt, wie in Anhang III der Verordnung (EU) 2020\/740<\/a> genannt, f\u00fcr jedermann zug\u00e4nglich werden.<\/p>\n\n\n\n

Unter Bezugnahme auf die oben genannte Europ\u00e4ische Verordnung (EU) 2020\/740<\/a> m\u00f6chten wir betonen, dass das Verhalten des Fahrers der entscheidende Faktor f\u00fcr Kraftstoffverbrauch und Verkehrssicherheit ist, und insbesondere:<\/p>\n\n\n\n